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成本的本质,是一种价值的牺牲
2018-05-24 15:50:41  被阅[154]次  

成本的本质,是一种价值的牺牲

行业全周期的时间轴变短

现今行业成熟度的时间轴在变短,以前每个阶段都是 8 年,一个行业从初创到成熟大概要经过 30 年,以前我们常常会讲两个“30”概念,一是企业活过 30 年很重要,说明你经过一个行业的完整周期;二是你的公司市场份额超过 30% 很重要,说明你一定在集中度最高的位置上,达到两个“30”,你的企业就是经过行业全周期市场份额绝对领先的。

现在变了,互联网技术让行业全周期的时间变短。每个阶段几乎只有三年,现在一个行业全周期只有十年左右的时间。我们好不容易进来准备努力做,却发现行业整个周期过完了,那个最强的人出现了,其他人已经没机会了,这是一个很大的挑战。

以前我们做战略的时间轴可以做五年,现在最长只能做三年,最合适的是两年,因为现在行业全周期时间只有十年。如果你在那种替代性技术特别高的行业里全周期连十年都没有,只有五年。比如手机,五年大概一个行业周期就过去了。为什么手机行业的新兴企业替代速度如此之快,几年就会出现一个很厉害的手机企业,原因就在这。

行业全周期的时间轴变短,整个行业迭代的速度变快,这是第一个要注意的变化。

成本,是一种价值的牺牲

当你考虑整个公司成本时,不要想这是钱、这是投入,一定要记住这是最重要的价值,损耗越多价值损耗越大。它本身就是整个商品价值的构成部分。

我对成本非常敏感,最敏感的一个成本是时间成本。有人问我为什么可以做那么多事?是因为我对时间成本的尊重程度超过了其他。在成本上,如果没有一个很好的设计,牺牲的其实是价值。

创业初期企业往往不需要有管理结构,因为那是巨大的管理成本,这个成本没有价值。但如果规模到了一定规模后,还没有结构,企业可能就没人去做未来的事。那个结构不是做管理的,而是做价值分配的。必须有一个结构跟现在的业绩没关系,跟未来的业绩有关系,一定要有一个结构跟绩效没关系,跟可控性有关系。你是牺牲价值还是创造价值,这就叫成本习惯。

按照这个逻辑,第一、行业全周期的后三段都是拼成本,只有第一段不太在意成本。第二个、成本是一个价值牺牲,一定要认真对待成本,是让价值牺牲有意义还是让价值牺牲无意义,这是你可以决定的。放在员工和顾客身上的投入,在成本上都是有意义的价值牺牲,但放在其他地方可能就无意义。

没有最低成本,只有合理成本

如果成本在本质上是一个商品价值的构成部分,就不该有最低成本,而必须是一个合理的成本。

为什么不能有最低成本?三个原因:1、成本决定品质。对品质产生直接影响的是成本,我不认为有很低成本的高品质。2、成本决定吸引力。如果企业愿意投放成本就会发现更多更好的人会来。3、成本体现企业的决心。投入成本的力度多大,就看企业的决心。

成本没有最低,只有合理。什么才叫合理成本?这不好回答,但可以给三个建议:1、能让大家感知到企业的投入。2、能做比较的成本基本合理。3、能以质量做基准的成本也合理。

符合这三个标准,我们会认为都是合理的成本。

成本的核心概念是节省顾客的时间和降低顾客的成本

成本并不是内部的事情,它实际上是顾客的成本、顾客的时间、顾客的效率。如果能回到顾客的成本、顾客的时间、顾客的效率,就能真正理解“成本”了,所有牺牲的成本就有意义。

就能理解成本到底是什么概念。大家都认为美国西南航空是一个以成本取胜的公司,但它做的唯一一件事就是降低每一个来坐飞机的人在机场停留的时间。所有人对飞行中的时间损耗都非常生气,所以它用同一机型,卖票直接卖座位,不用再换登机牌,你不需要等候。每个航班都定点走,买到下一个航班也能坐上一个航班走。它把点对点的飞行都按公共汽车的方式设计,这使它在航空公司里脱颖而出。丰田也一样,丰田做得最好的是让顾客感受到成本的优势,让一线员工有权利解决任何问题。沃尔玛来源于它的管理效率,它的管理效率解决的最主要的是和顾客之间的关系。

 成本的本质,是一种价值的牺牲

(2018世界杯官方指定投注网 建筑智能企业 —— 航安百校 肖赧工作室 编辑)

 
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